2024年2月19日，比亚迪推出了其预算车型秦的新版本，将该热门车系的价格下调了20%，至79,800元人民币。来源：比亚迪
包括比亚迪和吉利在内的中国主要电动汽车制造商2月份的销量较上月几乎下降了一半，受到持续一周的中国春节假期和寒潮的影响，以及持续存在的经济不确定性。
为什么重要： 这种下滑在很大程度上反映了较小的电动汽车制造商日益脆弱的地位，他们已经在努力维持合理的销量，而更大的竞争对手则通过推出价格更低的新车型争夺市场份额。
- 随着竞争加剧和增长放缓，预计全球最大的电动汽车市场内部整合将加速。上周，理想汽车总裁马东辉告诉投资者，今年年底时，排名前三的品牌可能共同占据该细分市场的70%，该市场中的电动汽车定价为人民币20万元（27780美元）。点击查看详情
详情：比亚迪于3月1日报告其自2022年6月以来的最低销量，上个月销售了122,311辆车，较1月下降了39.2%。包括电池电动车和插电混合动力车在内的竞争对手吉利的新能源车销量同比下降了49%，为33,508辆。
- 长城汽车 的电动汽车销量在二月份比上个月下降更多，这家汽车巨头售出了12,253辆电动汽车，下降了51%，而中国广汽集团旗下子公司艾欧的销量比一个月前低了33.2%。
- 杰富瑞分析师将这一下降归因于刚过去的春节假期的季节性需求低迷，导致工作日减少和购买兴趣降低，同时伴随着一股席卷中国大部分地区的意外寒潮。
- 较小的电动汽车制造商受到的打击比大型制造商更严重，理想汽车和合众汽车的月销量均下降至7,000辆以下，而二月份小鹏汽车和威马汽车的交付量分别下降了约一半至4,545辆和3,182辆。
- 大多数汽车制造商最近要么推出更便宜的新车型，要么提供大幅优惠以推动销售。比亚迪在过去两周推出了至少八款更低成本版本的汽车，迫使吉利、长安和理想汽车等竞争对手纷纷效仿。
- 华为支持的 电动汽车制造商爱驹和纳斯达克上市的理想汽车，是少数以良好状态进入2024年的汽车制造商，上个月各自交付了超过20,000辆汽车。通用汽车的合资企业五菱和蔚来的交付量分别比一月份下降了18.4%和19.1%。
背景: 分析师预计，由于中国主要汽车制造商最近降价，3月份新能源汽车销量将出现反弹，根据Jefferies 3月1日的一份报告援引中国一家经销商的说法，商店客流量已恢复到春节前的水平。
- 总体而言，由于去年12月大多数汽车制造商进行了年末销售推动，中国新能源汽车销量在2月份同比下降了29.5%，降至约66.8万辆。这部分原因导致了销量下滑，根据中国乘用车协会的数据。
- 行业组织警告称，随着市场进入传统的淡季，2月份的销量将降至全年最低水平。目前尚不清楚3月份是否会见证销量的反弹。
Jill Shen 是一位驻上海的科技记者。她报道中国的移动科技、自动驾驶汽车和电动汽车。通过电子邮件联系她：[email protected] 或 Twitter：@jill_shen_sh 更多 Jill Shen 的文章